B0145 CHEVROLET - Atuador do Modo Auxiliar

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Autor: Sara Rhodes
Data De Criação: 18 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 21 Novembro 2024
Anonim
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Contente

Causas possíveis

  • Atuador do Modo Auxiliar com Falha
  • O chicote do atuador do modo auxiliar está aberto ou em curto
  • Circuito do atuador auxiliar Circuito de conexão elétrica deficiente
  • Módulo de Controle de Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado (AVAC) com defeito O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    B0145 Chevrolet Descrição

    Os atuadores de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) auxiliares são um motor elétrico bidirecional de 5 fios que incorpora um potenciômetro de realimentação. Referência baixa, referência de 5 volts, sinal de posição e 2 circuitos de controle permitem que o atuador opere. Os circuitos de controle usam um valor de 0 ou 12 volt para coordenar o movimento do atuador. Quando o atuador está em repouso, ambos os circuitos de controle têm um valor de 0 volts. Para mover o atuador, o módulo de controle HVAC aterra um dos circuitos de controle enquanto fornece o outro com 12 volts.O módulo de controle HVAC auxiliar inverte a polaridade dos circuitos de controle para mover o atuador na direção oposta. Quando o eixo do atuador gira, o contato ajustável dos potenciômetros muda o sinal de posição da porta entre 0-5 volts. Este sinal é então convertido em um valor de contagem, onde 1 volt será igual a 51 contagens.

    O módulo de controle HVAC auxiliar calibra a faixa de deslocamento dos atuadores da porta HVAC quando é inicialmente alimentado pelo circuito de tensão positiva da bateria. Durante a calibração, o módulo comanda os atuadores em cada direção até que o deslocamento da porta seja interrompido. O módulo armazena as posições mínimas das portas e as posições máximas das portas de cada atuador na memória. A faixa total de percurso é calculada subtraindo a posição mínima da porta da posição máxima da porta.