Bobina de ignição defeituosa primária / secundária
O chicote primário / secundário da bobina de ignição está aberto ou em curto
Bobina de ignição Conexão elétrica deficiente do circuito primário / secundário
Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?
quando o código é detectado?
O teste falha quando o Módulo de Controle do Motor (ECM) não recebe um sinal de pulso válido da bobina de ignição.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Falta / perda de poder
O motor pode ser mais difícil de começar
Hesitação do motor
Motor áspero ocioso
P0350 Kia Descrição
Com o interruptor de ignição na posição ON ou START, a tensão é aplicada na bobina de ignição. Cada bobina de ignição é composta por duas bobinas. Os cabos de alta tensão vão para cada cilindro a partir das bobinas de ignição. As bobinas de ignição disparam duas velas de ignição em cada ciclo de potência (o cilindro sob compressão e o cilindro no curso de exaustão). O Módulo de Controle do Motor (ECM) fornece um circuito de comutação ao terra para energizar as bobinas de ignição primárias. o ECM usa o sensor de posição do virabrequim e o sinal do sensor de posição do eixo de comando para cronometrar a energização da bobina. Quando uma bobina de ignição primária é energizada e desenergizada, a bobina secundária produz um pico de alta tensão nas velas de ignição conectadas.
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