P0890 - TCM Power Relay Sense Circuit Low

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Autor: Theodore Douglas
Data De Criação: 22 Junho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
DTC P0890 TCM POWER INPUT LOW. Hyundai azera 2010,transmission stuck in 3rd,no shifting,shift shock
Vídeo: DTC P0890 TCM POWER INPUT LOW. Hyundai azera 2010,transmission stuck in 3rd,no shifting,shift shock

Contente

Causas possíveis

  • Relé de Potência do Módulo de Controle da Transmissão (TCM) com defeito
  • O chicote do relé de potência do Módulo de Controle da Transmissão (TCM) está aberto ou em curto
  • Módulo de Controle da Transmissão (TCM) Power Relay circuito conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0890 Descrição

    O relé de controle de transmissão é usado para fornecer energia ao pacote do solenóide quando a transmissão está no modo de operação normal. Quando o relé está desligado, nenhuma energia é fornecida ao pacote do solenóide e a transmissão está no modo Limp-in. A saída do relé é realimentada no Módulo de Controle do Trem de ForçaPCM). É referido como o circuito de saída de relé de controle de transmissão ou bateria comutada.

    Imediatamente após a reinicialização do comando (chave de ignição na posição de marcha ou após partida do motor), o PCM verifica se os contatos do relé estão abertos, verificando se não há tensão nos terminais da bateria comutada. Depois disso, a tensão nos pressostatos é verificada. Não deve haver tensão nos pressostatos neste momento. o PCM então ativará o relé.


    P0890 Informação para marcas específicas

  • Bateria Comutada P0890 DODGE