Bomba de líquido refrigerante com defeito híbrido / EV
O chicote da Hybrid / EV Electronics Coolant Pump está aberto ou em curto
Hybrid / EV Eletrônica Refrigerante Circuito da bomba baixa conexão elétrica O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P0cea Cadillac Descrição
A bomba de refrigeração de eletrônica híbrida / EV circula o refrigerante através do radiador de refrigeração de eletrônica de potência, módulo de controle de trem de força híbrido / EV 1 e o carregador de bateria para controlar a temperatura do módulo de controle híbrido / EV 1 e o carregador de bateria.Um sinal de habilitação do módulo de controle do grupo motopropulsor híbrido / EV 2 para a bomba de líquido refrigerante eletrônica híbrida / EV fornece controle total da bomba. Quando este circuito está alto, a bomba pode operar. A bomba é controlada com um sinal modulado por largura de pulso do módulo de controle 2 do grupo motopropulsor híbrido / EV para a bomba de líquido refrigerante eletrônica híbrida / EV. Quanto maior o ciclo de trabalho, maior a velocidade da bomba. A bomba de refrigeração eletrônica híbrida / EV fornece um sinal de realimentação modulada por largura de pulso com fio rígido para o módulo de controle híbrido / EV do trem de força 2. Durante a operação normal, esse sinal de feedback fornece informações de velocidade da bomba. A bomba de refrigeração de eletrônicos híbrida / EV tem alguma capacidade de autodiagnóstico. Se determinar que há uma falha interna, ela fornece essas informações neste mesmo circuito de feedback, em vez de informações sobre a velocidade da bomba.