P1140 - Banco de Desempenho do Controle de Temporização da Válvula de Admissão 1

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Autor: Rebecca Haynes
Data De Criação: 12 Abril 2021
Data De Atualização: 19 Novembro 2024
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P1140 - Banco de Desempenho do Controle de Temporização da Válvula de Admissão 1 - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Válvula de Admissão com Falha de Controle de Temporização do Banco de Válvula Solenóide 1
  • O chicote do banco 1 da válvula de solenóide do controle de sincronismo da válvula de entrada está aberto ou shorted
  • Válvula de admissão Controle de temporização Banco de válvulas solenóides 1 circuito de conexão elétrica pobre
  • Sensor de posição do eixo de manivela defeituoso
  • Sensor de posição da árvore de cames com defeito O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Possível falta de motor / perda de potência
  • Possibilidade de marcha lenta do motor

    P1140 Descrição

    Esse mecanismo controla hidraulicamente as fases do came continuamente com o ângulo operacional fixo da válvula de admissão.

    O Módulo de Controle do Motor (ECM) recebe sinais como posição do virabrequim, posição do eixo de comando, velocidade do motor e temperatura do líquido arrefecedor do motor. Então o ECM envia sinais de funcionamento de pulso ON / OFF para a válvula solenóide de controle de temporização da válvula de admissão, dependendo do status da condução. Isso possibilita o controle da temporização de fechamento / abertura da válvula de admissão para aumentar o torque do motor na faixa de velocidade baixa / média e saída na faixa de alta velocidade.

    A válvula solenoide de controle de temporização da válvula de admissão altera a quantidade de óleo e a direção do fluxo através da unidade de controle de temporização da válvula de admissão ou interrompe o fluxo de óleo. A largura de pulso mais longa aumenta o ângulo da válvula. A largura de pulso mais curta retarda o ângulo da válvula. Quando as larguras de pulso ON e OFF se tornam iguais, a válvula solenóide interrompe o fluxo da pressão do óleo para fixar o ângulo da válvula de admissão na posição de controle.


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