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Causas possíveis
quando o código é detectado?
O Módulo de Controle do Motor (ECM) monitora a pressão na passagem de ar secundária usando o sensor de pressão localizado na válvula de comutação de ar no sistema secundário de injeção de ar.Se houver um defeito no sensor ou no circuito do sensor, o nível de tensão se desvia da faixa normal de operação, o ECM interpreta este desvio como uma falha no sensor de pressão ou no circuito e define um Código de Falha Detectada (DTC).Sintomas possíveis
P2431 Toyota Descrição
O sistema de injeção de ar secundário (AIR) consiste de uma bomba de ar, a válvula de comutação de ar (ASV), um sensor de pressão, o driver de controle de injeção de ar (AID) eo módulo de controle do motor (ECM).Por um curto período após o arranque a frio do motor, o sistema AIR bombeia ar secundário para a porta de escape da cabeça do motor para purificar as emissões de escape. O ar secundário é fornecido pela bomba de ar e é bombeado para a porta de escape através do ASV.O AID aciona o ASV e a bomba de ar de acordo com os sinais de comando transmitidos pelo ECM. O sensor de pressão detecta a pressão na passagem de ar secundária quando o sistema AIR está ligado e desligado, e transmite o sinal de pressão para o ECM.
O AID não está apenas equipado para acionar a bomba e a válvula, mas também com uma função de diagnóstico para detectar defeitos no circuito do sistema AIR.
DICA: Como uma corrente grande é necessária para acionar a bomba de ar e o ASV, um AID foi adicionado ao sistema anterior.
