Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- Sintomas possíveis
- B0014 Chevrolet Descrição
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
Notas de tecnologia
DTC B0014 01 Loop de implantação lateral do LF curto para o air bag do assento da bateriaDTC B0014 02 Loop de implantação lateral do LF curto para o airbag do terminal de aterramentoDTC B0014 04 Airbag Lateral De Implantação Lateral Aberta LF Air BagDTC B0014 0D LF Side Deployment Loop Resistência Acima do Assento Air BagDTC B0014 0E LF Side Deployment Loop Resistance Under-Seat Air Bag O que isso significa?Sintomas possíveis
B0014 Chevrolet Descrição
Durante um colapso lateral ou frontal de força suficiente, o Módulo de Detecção e Diagnóstico (SDM) de contenção inflável permitirá o fluxo de corrente através do ciclo de implantação, a fim de implantar o módulo de impacto lateral. Uma barra de curto está localizada no conector elétrico do módulo de impacto lateral. O circuito de controle alto do módulo de impacto lateral e o circuito de controle baixo são interligados em curto pela barra de curto-circuito quando o conector elétrico é desconectado. A barra de segurança ajuda a evitar o uso indesejado do módulo inflador durante a manutenção. O SDM realiza um teste de diagnóstico contínuo nos loops de implantação para verificar a continuidade adequada do circuito e os curtos para o terra ou a tensão. Se os resultados de qualquer teste de circuito de loop de implantação estiverem abaixo das especificações, o código B0014 e o byte de sintoma apropriado serão definidos.
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.