B001A CHEVROLET - Implantação do pré-tensor da âncora do cinto de segurança do condutor

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Autor: Roger Morrison
Data De Criação: 3 Setembro 2021
Data De Atualização: 1 Poderia 2024
Anonim
B001A CHEVROLET - Implantação do pré-tensor da âncora do cinto de segurança do condutor - Auto-Codes
B001A CHEVROLET - Implantação do pré-tensor da âncora do cinto de segurança do condutor - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Pré-tensor da âncora do cinto de segurança do motorista com defeito
  • O cinto de segurança do pré-tensor da âncora do cinto de segurança do condutor está aberto ou em curto
  • Corrente do circuito do pré-tensor da âncora do cinto de segurança do condutor
  • Módulo de diagnóstico e diagnóstico com defeito (SDM) O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    DTC B001A 01 Motorista Cinto de Segurança Âncora Pretensioner Deployment Loop Curto para BateriaDTC B001A 02 Motorista Cinto De Segurança Âncora Pretensioner Deployment Loop Curto Ao ChãoDTC B001A 04 Motorista Cinto De Segurança Âncora Pretensioner Deployment Loop OpenResistência alta do laço do desenvolvimento do pretensioner da âncora do cinto de segurança do motorista de DTC B001A 0DDTC B001A 0E Motorista Cinto De Segurança Âncora Pretensioner Deployment Loop Baixa Resistência O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B001a Chevrolet Descrição

    Durante um colapso lateral ou frontal de força suficiente, o Módulo de Diagnóstico e Detecção de Restrição Inflável (SDM) permitirá que a corrente flua através do circuito de implantação, a fim de implantar um airbag ou pré-tensionador. Existem dois abreviaturas que encurtam os circuitos de controle quando o conector é desconectado. Isso ajudará a evitar o uso indesejado do airbag ou do pré-tensionador durante a manutenção.


    Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.