Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- Sintomas possíveis
- B001b Chevrolet Descrição
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
Notas de tecnologia
DTC B001B 01 Passenger Seat Belt Anchor Pretensioner Deployment Loop curto para bateriaDTC B001B 02 Passenger Belt Anchor Pretensioner Deployment Loop Curto à TerraDTC B001B 04 Passenger Belt Anchor Pretensioner Deployment Loop AbertoResistência alta do laço do desenvolvimento do pretensioner da âncora do cinto de segurança do passageiro do DTC B001B 0DDTC B001B 0E Âncora do cinto de segurança Âncora Pretensioner Deployment Loop Baixa Resistência O que isso significa?Sintomas possíveis
B001b Chevrolet Descrição
Durante um colapso lateral ou frontal de força suficiente, o Módulo de Diagnóstico e Detecção de Restrição Inflável (SDM) permitirá que a corrente flua através do circuito de implantação, a fim de implantar um airbag ou pré-tensionador. Existem dois abreviaturas que encurtam os circuitos de controle quando o conector é desconectado. Isso ajudará a evitar o uso indesejado do airbag ou do pré-tensionador durante a manutenção.
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.