Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- Sintomas possíveis
- B0021 Chevrolet Descrição
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
Notas de tecnologia
DTC B0021 01: Loop de implantação do air bag do lado do passageiro curto com bateria DTC B0021 02: Mala de Distribuição do Air Bag do Assento do Passageiro Curta à TerraDTC B0021 04: Circuito Aberto de Loop de Implantação do Air Bag do Assento do PassageiroDTC B0021 0D: Resistência do laço de implantação do air bag do lado do passageiro acima do limiarDTC B0021 0E: Airbag do Assento do Passageiro Deployment Air Loop Resistance Below Threshold O que isso significa?Sintomas possíveis
B0021 Chevrolet Descrição
Se um mau funcionamento for detectado, um Código de Problema de Diagnóstico (DTC) será armazenado na memória não volátil.Durante um colapso lateral ou frontal de força suficiente, o Módulo de Detecção e Diagnóstico (SDM) de contenção inflável permitirá que a corrente flua através do circuito de implantação, a fim de desdobrar o air bag do lado do passageiro. O SDM realiza testes de diagnóstico contínuos nos loops de implantação para verificar a continuidade adequada do circuito e os curtos para o terra ou a tensão. Uma barra de curto é usada dentro do conector do air bag do lado do assento do passageiro, que encurta os dois circuitos, alto e baixo, quando o conector é desconectado. Isso ajudará a evitar o uso indesejado do air bag durante a manutenção.
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.