Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- Sintomas possíveis
- B0023 Buick Descrição
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
Notas de tecnologia
DTC B0023 01: Loop de implantação de air bag de teto direito curto com bateriaDTC B0023 02: Malha de implantação do airbag do tubo de tejadilho direita curta até à massaDTC B0023 04: Circuito Aberto de Loop de Implantação de Malha de Ar do Tejadilho DireitoDTC B0023 0D: Resistência do Loop de Implantação do Air Bag do Tejadilho Direito Acima do Limite DTC B0023 0E: Implantação do airbag do lado direito do trilho de teto Resistência do laço abaixo do limiar O que isso significa?Sintomas possíveis
B0023 Buick Descrição
Durante um colapso lateral ou frontal de força suficiente, o Módulo de Detecção e Diagnóstico (SDM) de contenção inflável permitirá que a corrente flua através do circuito de implantação, a fim de implantar o airbag do trilho de teto direito. O SDM realiza testes de diagnóstico contínuos nos loops de implantação para verificar a continuidade adequada do circuito e os curtos para o terra ou a tensão. Uma barra de curto é usada dentro do conector do airbag do trilho do teto direito, que encurta os dois circuitos, alto e baixo, quando o conector é desconectado. Isso ajudará a evitar o uso indesejado do air bag durante a manutenção.
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.