B0029 CADILLAC - Loop de implantação do lado direito / lado do passageiro aberto

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Autor: Robert White
Data De Criação: 26 Agosto 2021
Data De Atualização: 1 Poderia 2024
Anonim
B0029 CADILLAC - Loop de implantação do lado direito / lado do passageiro aberto - Auto-Codes
B0029 CADILLAC - Loop de implantação do lado direito / lado do passageiro aberto - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Avaria do lado direito / lado do passageiro
  • O chicote do Módulo Air Bag do lado direito / passageiro está aberto ou em curto
  • Lado direito / lado do passageiro Air Bag Módulo circuito conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B0029 Cadillac Descrição

    Quando a chave de ignição é girada para a posição RUN, o Módulo de Detecção e Diagnóstico (SDM) realiza testes para diagnosticar maus funcionamentos internos críticos. O SDM executa então o teste de tensão de loop de implantação fora da faixa e o teste de medição de resistência de loop de implantação. Se o teste de tensão fora da faixa detectar uma condição de curto para tensão, o teste de medição de resistência não será executado.


    Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.