B0035 BUICK - Sensor Discriminante Auxiliar Fechado ou Curto ao Chão

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Autor: Annie Hansen
Data De Criação: 5 Abril 2021
Data De Atualização: 20 Novembro 2024
Anonim
B0035 BUICK - Sensor Discriminante Auxiliar Fechado ou Curto ao Chão - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Sensor Discriminador Auxiliar com Falha (ADS)
  • O chicote do sensor de discriminação auxiliar está aberto ou em curto
  • Circuito do Sensor de Discriminação Auxiliar, conexão elétrica pobre
  • Módulo de diagnóstico e diagnóstico com defeito (SDM) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B0035 Buick Descrição

    O Módulo de Detecção e Diagnóstico de Contenção Inflável (SDM) monitora o circuito do sensor de extremidade dianteira de retenção inflável para detecção de impacto frontal. O SDM processa o sinal fornecido pelo sensor frontal para apoiar ainda mais a implantação dos airbags. O sensor frontal é uma entrada apenas para o SDM e não causa diretamente a implantação do airbag. Quando a ignição é ligada, o SDM realiza testes de diagnóstico contínuos nos loops de implantação para verificar se há continuidade de circuito adequada e se há curto-circuito na terra ou na tensão. Se uma falha for detectada, um Código de Problema de Diagnóstico (DTC) será armazenado.


    Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.