Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- Sintomas possíveis
- B0061 Mercury Descrição
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
Notas de tecnologia
B0061: 11 Sensor de tensão do cinto de segurança do passageiro: circuito curto em relação ao soloB0061: 12 sensor de tensão do cinto de segurança do passageiro: circuito curto para bateriaB0061: 13 Sensor de tensão do cinto de segurança do passageiro: circuito abertoB0061: Sensor de tensão do cinto de segurança do passageiro 1C: Tensão do circuito fora do intervaloB0061: 49 Sensor de tensão do cinto de segurança do passageiro: falha eletrônica interna O que isso significa?Sintomas possíveis
B0061 Mercury Descrição
O sensor de tensão da correia (BTS) opera em conjunto com o sistema de classificação de ocupantes (Occupant Classification System - OCS). O Sistema de Classificação de Ocupantes (OCS) interpreta um sinal de tensão variável fornecido pelo Sensor de Tensão da Correia (BTS) para identificar a possível presença de uma cadeira de segurança infantil no banco do passageiro dianteiro. A saída de tensão do Sensor de Tensão da Correia (BTS) é proporcional à quantidade de tensão aplicada ao sensor pela correia: nenhuma tensão na correia provoca uma baixa tensão (aproximadamente 0,95 volts) de saída, e alta tensão da correia provoca uma alta tensão (aproximadamente 3,8 volts) a ser devolvido ao OCSM (Occupant Classification System Module).
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.