Contente
- Causas possíveis
- Sintomas possíveis
- B0079 Chevrolet Descrição
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
Sintomas possíveis
B0079 Chevrolet Descrição
O Sensor de Impacto Lateral da Resistência Inflável (SIS) utiliza um circuito unidirecional de 2 fios. O SIS modula a corrente na interface para enviar comandos de ID, estado de saúde e implantação ao módulo de detecção e diagnóstico de contenção inflável (SDM, Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module). O SDM serve como fonte de energia e um motivo para o SIS. Quando a ignição é ligada e a energia de entrada do SDM é detectada pela primeira vez, o SIS responde executando diagnósticos internos e enviando uma ID ao SDM. O SDM considera o ID válido se o tempo de resposta for menor que 5 segundos. O SIS comunica continuamente as mensagens de status ao SDM, que determina se uma falha está presente no circuito do SIS. Quando uma falha é detectada, o SDM redefine o SIS duas vezes, removendo e reaplicando a energia. Se a falha ainda estiver presente, o SDM definirá um Código de Problema de Diagnóstico (DTC).
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.