B0079 PONTIAC - Sensor de impacto do lado esquerdo / frontal incorreto instalado

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Autor: Randy Alexander
Data De Criação: 28 Abril 2021
Data De Atualização: 21 Novembro 2024
Anonim
B0079 PONTIAC - Sensor de impacto do lado esquerdo / frontal incorreto instalado - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Falha no lado frontal esquerdo / sensor de impacto lateral incorreto (SIS)
  • O chicote do lado esquerdo da frente / sensor do lado do motorista (SIS) está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica incorreta do lado frontal esquerdo / circuito do sensor de impacto lateral do lado do motorista (SIS)
  • Detecção de restrição inflável com defeito e módulo de diagnóstico (SDM) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B0079 Pontiac Descrição

    O Sensor de Impacto Lateral da Resistência Inflável (SIS) utiliza um circuito unidirecional de 2 fios. O SIS modula a corrente na interface para enviar comandos de ID, estado de saúde e implantação ao módulo de detecção e diagnóstico de contenção inflável (SDM, Inflatable Restraint Sensing and Diagnostic Module). O SDM serve como fonte de energia e um motivo para o SIS. Quando a ignição é ligada e a energia de entrada do SDM é detectada pela primeira vez, o SIS responde executando diagnósticos internos e enviando uma ID ao SDM. O SDM considera o ID válido se o tempo de resposta for menor que 5 segundos. O SIS comunica continuamente as mensagens de status ao SDM, que determina se uma falha está presente no circuito do SIS. Quando uma falha é detectada, o SDM redefine o SIS duas vezes, removendo e reaplicando a energia. Se a falha ainda estiver presente, o SDM definirá um Código de Problema de Diagnóstico (DTC).


    Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.