Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- Sintomas possíveis
- B0087 Descrição
- B0087 Informação para marcas específicas
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
Notas de tecnologia
DTC B0087 02: Sensor de impacto lateral traseiro esquerdo curto ao soloDTC B0087 05: Alta Voltagem do Sensor de Impacto Lateral Esquerda / AbertaDTC B0087 39: Avaria interna do sensor de impacto do lado traseiro esquerdoDTC B0087 3A: Componente Incorreto do Sensor de Impacto do Lado Esquerdo Traseiro InstaladoDTC B0087 71: Sensor de Impacto no Lado Esquerdo Traseiro Dados Inválidos O que isto significa?Sintomas possíveis
B0087 Descrição
Os sensores de impacto são equipados em veículos para complementar o desempenho do sistema de Restrição Inflável Suplementar (SIR). Os sensores de impacto são eletrônicos e não fazem parte dos loops de implantação, mas fornecem entradas para o Módulo de Detecção e Diagnóstico (SDM). Os sensores de impacto podem ajudar a determinar a gravidade de algumas colisões frontais e laterais. O SDM usa a entrada dos sensores de impacto para auxiliar na determinação da gravidade de uma colisão, apoiando ainda mais a implantação do air bag. Se o SDM determinar que uma implantação é garantida, o SDM fará com que a corrente flua pelos loops de implantação que implantam os airbags.
B0087 Informação para marcas específicas
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.