B0090 - Sensor de Restrições Frontais Esquerdo 1

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Autor: Frank Hunt
Data De Criação: 14 Marchar 2021
Data De Atualização: 23 Novembro 2024
Anonim
B0090 - Sensor de Restrições Frontais Esquerdo 1 - Auto-Codes
B0090 - Sensor de Restrições Frontais Esquerdo 1 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor de restrições frontais esquerdo defeituoso
  • O chicote do sensor de restrições frontais esquerdas está aberto ou em curto
  • Restrições frontais esquerdas Circuito do sensor Conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B0090 Descrição

    O Módulo de Controle de Restrições (RCM) monitora todas as conexões do dispositivo do Sistema Suplementar de Restrição (SRS).Se o RCM detectar uma conexão ou dispositivo conectado que não esteja armazenado na memória ou não esteja configurado para o componente, o RCM definirá um Diagnostic Trouble Code (DTC) e enviará uma mensagem ao Painel do Painel de Instrumentos (IPC) para iluminar o airbag. indicador de aviso.


    B0090 Informação para marcas específicas

  • B0090 BUICK Rollover Sensor Erratic
  • B0090 CADILLAC Sensor de Capotamento Errático
  • B0090 CHEVROLET Rollover Sensor Erratic
  • B0090 FORD Sensor de Restrição Frontal Esquerdo 1
  • B0090 GMC Rollover Sensor Erratic
  • B0090 LINCOLN Sensor de Restrições Frontais Esquerdo 1
  • B0090 MERCURY Sensor de Restrições Frontais Esquerdo 1
  • Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.