B00E5 - Controle de Implantação do “C” do pré-tensor do cinto de segurança central da segunda fileira

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Data De Criação: 3 Janeiro 2021
Data De Atualização: 24 Novembro 2024
Anonim
B00E5 - Controle de Implantação do “C” do pré-tensor do cinto de segurança central da segunda fileira - Auto-Codes
B00E5 - Controle de Implantação do “C” do pré-tensor do cinto de segurança central da segunda fileira - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Central de cinto de segurança de segunda linha defeituosa 'C'
  • O arreio de cinturão de segurança do centro da correia da segunda fileira 'C' está aberto ou em curto
  • Segmento central do pré-tensor do cinto da segunda fileira Circuito 'C' com ligação eléctrica fraca O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B00e5 Descrição

    O Air Bag Control Module monitora o pré-tensionador central do cinto de segurança da segunda fileira 'C'. O Air Bag Control Module define o código OBDII quando o pré-tensor do cinto de segurança central da segunda fileira 'C' não está de acordo com as especificações de fábrica.


    Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.