B0110 - Curto no circuito do lado direito do módulo do air bag do lado direito

Contente

• Causas possíveis
• Sintomas possíveis
• B0110 Descrição
• B0110 Informação para marcas específicas
• Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

Causas possíveis

Módulo de air bag com defeito no lado direito

O chicote do módulo do airbag do lado direito está aberto ou em curto

Ligação elétrica deficiente do circuito do módulo do air bag do lado direito

Módulo de controle do air bag defeituoso O que isso significa?

Sintomas possíveis

Luz de aviso do air bag ligada

B0110 Descrição

O circuito de desvio do módulo do airbag lateral consiste no conjunto do sensor do airbag e no módulo do airbag lateral. O circuito do squib faz com que o airbag lateral seja acionado quando as condições de implantação são satisfeitas. O Air Bag Control Module monitora o módulo de air bag do lado direito. O Air Bag Control Module define o código OBDII quando o módulo do air bag do lado direito não está de acordo com as especificações de fábrica.

B0110 Informação para marcas específicas

B0110 LEXUS Curto no circuito do lado direito do módulo do air bag do lado direito

B0110 SCION Curto No Circuito De Squib Do Módulo De Saco De Ar Do Lado Direito

B0110 TOYOTA Curto No Circuito De Squib Do Módulo De Saco De Ar Do Lado Direito

Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

• Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
• Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
• Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
• Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.

O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.