B0121 - Avaria do interruptor de fivela do cinto de segurança dianteiro direito

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Autor: Sara Rhodes
Data De Criação: 13 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 9 Poderia 2024
Anonim
B0121 - Avaria do interruptor de fivela do cinto de segurança dianteiro direito - Auto-Codes
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Causas possíveis

  • Interruptor de fivela do cinto de segurança dianteiro direito com defeito
  • O arreio de fivela do cinto de segurança dianteiro direito está aberto ou em curto
  • Fio do cinto de segurança dianteiro direito Fivela do circuito do interruptor do circuito
  • Módulo de controle do air bag defeituoso O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B0121 Descrição

    O circuito do interruptor de fivela do cinto de segurança dianteiro direito consiste no sensor central do airbag e no conjunto da fivela do cinto de segurança dianteiro direito. O Air Bag Control Module monitora o interruptor de fivela do cinto de segurança dianteiro direito. O Air Bag Control Module define o código OBDII quando o interruptor de fivela do cinto de segurança dianteiro direito não está de acordo com as especificações de fábrica.


    B0121 Informação para marcas específicas

  • B0121 LEXUS Avaria do interruptor de fivela do cinto de segurança dianteiro direito
  • B0121 SCION Malfunction de fivela de cinto de segurança dianteiro direito
  • B0121 TOYOTA Direita Frente Do Cinto De Segurança Fivela Interruptor De Malfunction
  • Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.