B0135 - Circuito de Percussão Esquerdo do Cinto de Segurança Esquerdo Esquerdo

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Autor: Sara Rhodes
Data De Criação: 16 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 20 Novembro 2024
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B0135 - Circuito de Percussão Esquerdo do Cinto de Segurança Esquerdo Esquerdo - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Pré-tensor do cinto de segurança esquerdo defeituoso
  • Cinto do tensor do cinto de segurança esquerdo está aberto ou em curto
  • Circuito elétrico esquerdo Pretensioner circuito conexão elétrica pobre
  • Módulo de controle do air bag defeituoso O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B0135 Descrição

    O circuito de desvio do pré-tensor do cinto de segurança esquerdo consiste no sensor central do airbag e no pré-tensor do cinto de segurança direito. O circuito do squib faz com que o pré-tensor do cinto de segurança esquerdo seja acionado quando as condições de implantação são satisfeitas. O Air Control Module monitora o pré-tensor do cinto de segurança esquerdo. O Air Bag Control Module define o código OBDII quando o pré-tensor do cinto de segurança esquerdo não está de acordo com as especificações de fábrica.


    B0135 Informação para marcas específicas

  • B0135 LEXUS Curto Circuito Esquerdo Cinto Pretensioner Squib Circuit
  • B0135 SCION Curto Circuito De Esquerda Esquerda Cinto Pretensioner Circuit
  • Circuito esquerdo curto do esquinador do pretensioner do cinto de segurança de B0135 TOYOTA
  • Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.