Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- Sintomas possíveis
- B1210 Descrição
- B1210 Informações para marcas específicas
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
Notas de tecnologia
Após uma colisão lateral, todos os componentes implantados e a unidade de sensor de diagnóstico de airbags (ACU) precisam ser substituídos. Se não houver colisão, o problema é com a unidade de sensor de diagnóstico de air bag (ACU) O que isso significa?Sintomas possíveis
B1210 Descrição
Detecta danos nos componentes resultantes de uma colisão lateral, brilha ou ilumina a luz avisadora do air bag para informar o motorista.O air bag lateral e o airbag de cortina são operados pela decisão do sinal da unidade de sensor de diagnóstico de airbags (ACU) da colisão lateral.
A Detecção de colisão lateral consiste no sensor de satélite, unidade de sensor de diagnóstico de bolsa de ar (ACU), airbag frontal e airbag de cortina lateral.
B1210 Informações para marcas específicas
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.