Contente
- Causas possíveis
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- B1214 Descrição
- B1214 Informações para marcas específicas
- Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Causas possíveis
quando o código é detectado?
Se o Módulo de Controle de Restrições (RCM) detectar um curto entre os circuitos pré-tensores do retractor do cinto de segurança dos passageiros e os circuitos de outro componente SRS, define este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) e o DTC do componente SRS correspondente.Sintomas possíveis
B1214 Descrição
O Módulo de Controle de Restrições (RCM) monitora todos os circuitos de dispositivos e sensores implantáveis para um sinal cruzado (curto) entre os circuitos. Se o RCM detectar um curto entre os circuitos de um dispositivo e outro dispositivo, ele armazenará um DTC para cada uma das falhas cruzadas de sinal na memória. O RCM envia uma mensagem ao Painel do Painel de Instrumentos (IPC) para acender o indicador de advertência do airbag. Quando uma falha de loop normal está presente (um loop está em curto com a bateria / aterramento, circuito aberto ou baixa resistência), então o diagnóstico de cross coupled do sinal não estará ativo. Uma vez que a falha da malha normal é reparada, o diagnóstico cruzado de sinal será retomado.
B1214 Informações para marcas específicas
Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
- Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
- Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
- Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.