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Causas possíveis
Sintomas possíveis
C109d Descrição
O sensor de vácuo é usado pelo Módulo ABS (Sistema de Freio Antitravamento) para determinar se a intervenção da bomba hidráulica é necessária devido à perda de vácuo no booster. O módulo ABS envia uma tensão de referência de 5 volts ao sensor, o sensor compara a pressão no impulsionador com a pressão do ar ambiente no compartimento do motor e envia uma tensão variável de volta ao módulo ABS com base na diferença entre as pressões. Normalmente, a pressão no booster é muito menor que a pressão do ar ambiente. À medida que a pressão no booster aumenta (mais próxima da pressão do ar ambiente correspondente), menor é a voltagem enviada para o módulo ABS.Quando o vácuo no servo-freio cai abaixo de um nível predeterminado, o módulo ABS comandará o motor da bomba hidráulica para ativar a próxima (e qualquer subseqüente) aplicação do pedal de freio para auxiliar na frenagem do veículo. O módulo ABS continuará a usar o motor da bomba para assistência de frenagem, desde que a condição de baixo vácuo exista.