O chicote do sensor do vácuo do impulsionador de freio está aberto ou shorted
Impulsionador do freio Sensor de vácuo circuito conexão elétrica ruim O que isso significa?
Notas de tecnologia
- C1100 00: Desempenho do sensor de vácuo do impulsionador do freio - C1100 01: Circuito de sinal do sensor de vácuo do impulsionador do freio em curto com a bateria - C1100 02: Circuito do Sinal do Sensor de Vácuo do Booster de Freio Curto ao Chão - C1100 08: Sinal de circuito do sensor de vácuo do impulsionador do freio inválido - C1100 09: Mudança do Sensor de Vácuo do Booster de Freio Acima do Limite O que isso significa?
Sintomas possíveis
Luz de aviso do sistema de travagem antibloqueio (ABS) ligada
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
C1100 Saturn Description
O Módulo de Controle Eletrônico de Freio (EBCM) fornece uma referência de 5 volts de potência ao sensor de vácuo do servo-freio. O sensor de vácuo do servo-freio converte a mudança nos níveis de vácuo no servo-freio em um sinal de tensão. Este sinal é enviado para o EBCM. O sinal de tensão varia de 0,13 a 3,30 volts dependendo dos níveis de vácuo. A referência baixa é o lado de retorno do sensor ao terra.