C1100 SATURN - Desempenho do Sensor de Vácuo do Booster de Freio

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Autor: Tamara Smith
Data De Criação: 21 Janeiro 2021
Data De Atualização: 22 Novembro 2024
Anonim
C1100 SATURN - Desempenho do Sensor de Vácuo do Booster de Freio - Auto-Codes
C1100 SATURN - Desempenho do Sensor de Vácuo do Booster de Freio - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor de Vácuo com Booster de Freio com Falhas
  • O chicote do sensor do vácuo do impulsionador de freio está aberto ou shorted
  • Impulsionador do freio Sensor de vácuo circuito conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    - C1100 00: Desempenho do sensor de vácuo do impulsionador do freio - C1100 01: Circuito de sinal do sensor de vácuo do impulsionador do freio em curto com a bateria - C1100 02: Circuito do Sinal do Sensor de Vácuo do Booster de Freio Curto ao Chão - C1100 08: Sinal de circuito do sensor de vácuo do impulsionador do freio inválido - C1100 09: Mudança do Sensor de Vácuo do Booster de Freio Acima do Limite O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do sistema de travagem antibloqueio (ABS) ligada
  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    C1100 Saturn Description

    O Módulo de Controle Eletrônico de Freio (EBCM) fornece uma referência de 5 volts de potência ao sensor de vácuo do servo-freio. O sensor de vácuo do servo-freio converte a mudança nos níveis de vácuo no servo-freio em um sinal de tensão. Este sinal é enviado para o EBCM. O sinal de tensão varia de 0,13 a 3,30 volts dependendo dos níveis de vácuo. A referência baixa é o lado de retorno do sensor ao terra.