Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- C1126 Nissan Descrição
Causas possíveis
Notas de tecnologia
O ABS possui uma unidade de controle eletrônico para controlar as principais funções. A unidade de controle aceita sinais de entrada de sensores e controla a operação do atuador. Também é importante verificar se há problemas convencionais, como vazamentos de ar no booster ou nas linhas, falta de fluido de freio ou outros problemas com o sistema de freios.É muito mais difícil diagnosticar um problema que ocorre de forma intermitente em vez de continuamente. A maioria dos problemas intermitentes é causada por conexões elétricas deficientes ou fiação defeituosa. Neste caso, a verificação cuidadosa de circuitos suspeitos pode ajudar a impedir a substituição de peças boas.Existe um boletim de serviço de fábrica para os seguintes modelos da Nissan:2004 Nissan MaximaNissan Maxima 2005Nissan Maxima 20062007 Nissan MaximaNissan Maxima Code C1126 - Solenóide de ABS de Entrada Traseira Direita O que isto significa?quando o código é detectado?
Circuito da entrada traseira direita A solenóide ABS está aberta ou em curto, ou a linha de controle está aberta ou em curto com a fonte de alimentação ou aterramento.Sintomas possíveis
C1126 Nissan Descrição
A unidade de controle calcula a velocidade de rotação da roda pelo sinal enviado pelo sensor. Em seguida, ele fornece uma corrente CC para a válvula solenoide do atuador. Também controla a operação ON-OFF do relé da válvula solenoide e do relé do motor. Se algum defeito elétrico for detectado no sistema, a unidade de controle aciona a lâmpada de advertência. Nesta condição, o ABS será desativado pela unidade de controle e o sistema de freio do veículo reverte para a operação normal.O atuador ABS e a unidade elétrica (unidade de controle) contém: Um motor elétrico e bomba, Dois relés, Oito válvulas solenóides (cada entrada e saída para frente LH, dianteira RH, traseira LH, traseira direita) e unidade de controle ABS.
Esses componentes controlam o circuito hidráulico que aumenta, retém ou diminui a pressão hidráulica em todas as rodas ou individualmente. O atuador ABS e a unidade elétrica (unidade de controle) não podem ser desmontados e devem ser substituídos como um conjunto.