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Causas possíveis
Sintomas possíveis
C1272 Hyundai Descrição
O Módulo de Controle da Direção Hidráulica Eletrônica (EPS) confirma a intenção de direção do motorista ao receber o sinal de RPM do motor do Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) ou Módulo de Controle Eletrônico (ECM) ao julgar a falha do sensor de velocidade do veículo. O EPS usa um máximo de 45A controlando o motor ESP. Se o motor do EPS estiver operando em marcha lenta ou a rotação do motor diminuir devido à carga do gerador anormalmente alta, o motor para ou a bateria está descarregada. Para evitar essa situação, quando o motor consome mais de 25A no motor inativo, a tensão de 12V do aterramento do EPS CM é emitida pela ECU e envia um sinal de inatividade para a ECU do motor. Se o motor consumir menos que 20A, ou a velocidade do veículo for superior a 5Km / h, o EPS CM DESLIGA o sinal inativo.