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C1339 HYUNDAI - Falha no Iniciador de Baixa Freqüência na Parte Traseira Direita Detectada por Pulso

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Autor: Mark Sanchez
Data De Criação: 5 Janeiro 2021
Data De Atualização: 21 Novembro 2024
Anonim
C1339 HYUNDAI - Falha no Iniciador de Baixa Freqüência na Parte Traseira Direita Detectada por Pulso - Auto-Codes
C1339 HYUNDAI - Falha no Iniciador de Baixa Freqüência na Parte Traseira Direita Detectada por Pulso - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Módulo do Iniciador de Baixa Frequência Traseira Traseira (LFI)
  • O chicote do Módulo do Iniciador de Freqüência de Baixa Frequência (LFI) Traseira está aberto ou em curto
  • Parte traseira direita Iniciador de baixa frequência (LFI) Circuito do módulo Conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do sistema de travagem antibloqueio (ABS) ligada
  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    C1339 Hyundai Descrição

    O Iniciador de Baixa Frequência (LFI) está localizado em cada casa de rodas de veículos. Uma unidade LFI é montada em cada poço da roda de um veículo para permitir que a Unidade receptora TPMS determine a posição do veículo de cada WE para o qual possui um código ID armazenado. Usando uma linha de comunicação LIN para cada LFI, o receptor pode ativar uma LFI para enviar uma mensagem LF e acionar o sensor WE próximo de sua localização para responder com uma transmissão RF. Ao ativar as unidades LFI uma de cada vez, o receptor pode localizar automaticamente a posição do veículo de cada WE. Para detecção de falhas, o LFI reportará o status correto para o receptor através da linha de comunicação LIN.