C2005 FORD - Atuador Direito

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Autor: Bobbie Johnson
Data De Criação: 4 Abril 2021
Data De Atualização: 19 Novembro 2024
Anonim
Atuador da marcha lenta inoperante. Veja nesta simulação o que ocorre quando ele não funciona.
Vídeo: Atuador da marcha lenta inoperante. Veja nesta simulação o que ocorre quando ele não funciona.

Contente

Causas possíveis

  • Atuador Direito com Falhas
  • O chicote do atuador direito está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito do atuador direito
  • Módulo do Sistema de Freio Anti-Bloqueio (ABS) com defeito O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    C2005: 11 Atuador Direito: Circuito Curto à TerraC2005: 12 atuador direito: circuito curto para bateriaC2005: 13 Atuador Direito: Circuito AbertoC2005: 15 atuador direito: circuito curto para bateria ou abertoC2005: 31 Atuador Direito: Sem SinalC2005: 92 Atuador Direito: Desempenho ou Operação Incorreta O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do sistema de travagem antibloqueio (ABS) ligada
  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    C2005 Ford Descrição

    Quando o Módulo do Sistema de Travagem Anti-Bloqueio (ABS) recebe um freio de estacionamento, solicite ou solicite liberação, o módulo ABS envia tensão para os motores do atuador do freio de estacionamento. O módulo ABS também monitora o consumo de corrente dos motores do atuador para determinar quando as pastilhas de freio entram em contato com o disco de freio, para determinar quando a quantidade apropriada de força de fixação está sendo aplicada ao disco de freio e para determinar quando as pastilhas de freio são retraídas. posição inicial.

    O módulo ABS executa autotestes antes, durante e depois de uma solicitação de solicitação ou liberação. Esses autotestes são feitos para determinar a funcionalidade do sistema de freio de estacionamento. A alta resistência do circuito do motor do atuador, um curto para o terra, um curto para tensão, um circuito aberto, uma falha mecânica ou elétrica do motor do atuador ou uma falha interna do módulo ABS pode causar um ou mais destes autotestes no módulo ABS, ajuste um ou mais Códigos de Diagnóstico de Problemas (DTCs).