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Causas possíveis
Sintomas possíveis
C2300 Descrição
O atuador de controle de mudança consiste no motor de bloqueio de estacionamento e no sensor de ângulo de rotação. A ECU de Controle de Transmissão recebe um sinal de comutador de posição P da ECU de controle de gerenciamento de energia (CPU HV) e ativa o motor de bloqueio de estacionamento controlando a corrente, fazendo com que o mecanismo de bloqueio de estacionamento seja comutado. A ECU do Controle de Transmissão também detecta o ângulo de rotação do rotor através do sensor de ângulo de rotação para controlar o tempo de corrente aplicado às bobinas. A ECU do Controle de Transmissão produz este Diagnostic Trouble Code (DTC) quando detecta uma falha no sistema do atuador do controle de mudança de marcha.