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P0010 BUICK - Circuito de controle do solenóide do atuador da posição da árvore de cames da entrada

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Autor: Stephen Alvarez
Data De Criação: 18 Agosto 2021
Data De Atualização: 2 Novembro 2024
Anonim
P0010 BUICK - Circuito de controle do solenóide do atuador da posição da árvore de cames da entrada - Auto-Codes
P0010 BUICK - Circuito de controle do solenóide do atuador da posição da árvore de cames da entrada - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Óleo sujo
  • Baixo nível de óleo do motor
  • Solenóide do atuador da posição da árvore de cames com admissão defeituosa
  • Entrada O eixo do solenóide do atuador da posição da árvore de cames está aberto ou em curto
  • Entrada Posição do eixo de comando do atuador Conexão elétrica do circuito do solenóide pobre
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Vídeo enviado pelo usuário O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O ECM detectou uma falha no circuito do solenóide do atuador da árvore de cames

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0010 Buick Descrição

    O atuador da posição do eixo de comando de válvulas (CMP) é acoplado a cada árvore de cames e é operado hidraulicamente para alterar o ângulo da árvore de cames em relação à posição do eixo de manivelas (CKP). O solenóide do atuador CMP é controlado pelo módulo de controle. O módulo de controle envia um sinal de 12 volts modulado por largura de pulso para um solenóide do atuador CMP.O solenóide controla a quantidade de fluxo de óleo do motor para um atuador CMP. O atuador CMP pode alterar o ângulo do eixo de comando a um máximo de 25 graus. O módulo de controle aumenta a largura do pulso para realizar a operação desejada do eixo de comando.