Contente
Causas possíveis
Notas de tecnologia
Existe um boletim de serviço de fábrica para os seguintes modelos KIA:Rio (JB)Alma (AM)Optima (MG)Rondo (ONU)Forte (TD)Espectros (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) O boletim fornece informações sobre como inspecionar e diagnosticar problemas relacionados com a Válvula de Controle de Óleo (OCV) usada no Tempo Variável Constante da Válvula (CVVT), se a qualquer momento se suspeitar que a OCV seja causada por marcha lenta, baixa aceleração, temporização do comando de válvulas códigos de problemas relacionados ao desalinhamento, códigos de problemas relacionados a falhas de ignição.Boletim: Inspeção da Válvula de Controle do Óleo da Válvula Variável Kia Constante Variável O que isso significa?Sintomas possíveis
P0015 Kia Descrição
O sistema CVVT (Temporização de Válvula Contínua Variável) é instalado na roda dentada da árvore de cames de escape. Não há variação no tempo de válvula do came de escape porque o eixo de comando de escape é acionado pela correia dentada. A temporização da came de entrada é variada pela operação relativa da ventoinha CVVT ao alojamento. O controlador CVVT regula o ângulo da árvore de cames da admissão utilizando a pressão do óleo através da OCV (Oil Control Valve). Como resultado, a posição relativa entre a árvore de cames e o virabrequim torna-se ideal, e o torque do motor melhora, a economia de combustível melhora, as emissões de escape diminuem alterando o tempo de abertura / fechamento da válvula.O desvio da posição da árvore de cames a partir do ponto alvo é avaliado durante a condição de condução estável. O Módulo de Controle do Motor (ECM) acumula esse desvio por um determinado período e define DTC P0011 quando o desvio acumulado é muito alto. A posição do eixo de comando do alvo é um valor predeterminado, dependendo da velocidade do motor e do ângulo de ECM.