P0017 SAAB - Posição do Virabrequim Banco de Correlação da Posição do Eixo de Cames 1 Sensor 'B'

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 3 Abril 2021
Data De Atualização: 19 Novembro 2024
Anonim
P0017 SAAB - Posição do Virabrequim Banco de Correlação da Posição do Eixo de Cames 1 Sensor 'B' - Auto-Codes
P0017 SAAB - Posição do Virabrequim Banco de Correlação da Posição do Eixo de Cames 1 Sensor 'B' - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Óleo sujo
  • Problemas mecânicos do motor
  • Sensor de posição da árvore de cames avariado
  • Sensor de posição do virabrequim defeituoso
  • Correia dentada saltou O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Existe um boletim de serviço de fábrica para os seguintes modelos Saab:2004-2009 Saab 97x2004-2009 Boletim de Fábrica Saab 97x Código OBDII P0017 O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0017 Saab Descrição

    O sistema do atuador da Posição do eixo de comando de válvulas (CMP) permite que o Módulo de Controle do Motor (ECM) altere o tempo das árvores de cames enquanto o motor está em operação. O sinal solenóide do atuador CMP do ECM é modulado por largura de pulso (PWM). O ECM controla o ciclo de solenóide do atuador CMP, controlando a quantidade de solenóide no tempo IN. O solenóide do atuador CMP controla o avanço ou o retardo de cada árvore de cames. O solenóide do atuador CMP controla o fluxo de óleo que aplica a pressão para avançar ou retardar as árvores de cames.4

    A tensão de ignição é fornecida diretamente ao solenóide do atuador CMP. O ECM controla o solenóide aterrando o circuito de controle com um dispositivo de estado sólido chamado driver. O ECM compara a posição da árvore de cames ou o ângulo da árvore de cames à posição da cambota. Se o ECM detectar um desvio entre o alvo da posição do comando de válvulas e a posição do virabrequim, o código será definido.