Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- P0030 Descrição
- P0030 Informações para marcas específicas
Causas possíveis
Notas de tecnologia
O código significa que há um problema com o circuito do elemento do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido. O módulo de controle monitora quanto tempo leva o sensor para aquecer e começar a enviar um sinal adequado. O código é disparado quando o sensor está demorando muito para aquecer. A entrada de água no interior do conector do sensor de oxigénio aquecido pode fazer com que o fusível aquecido do sensor de oxigénio assopre. Antes de substituir o sensor, verifique a condição do fusível e dos conectores do sensor de oxigênio aquecido. Se o sensor e o conector estiverem em ordem, substituir o sensor de O2 1 normalmente cuida do problemaBanco de Circuito de Controle do Aquecedor HO2S 1 O Sensor 1 é a definição genérica para o P0030; no entanto, o fabricante do seu veículo pode ter uma definição e informações diferentes para o código P0030. O que isto significa?quando o código é detectado?
O P0030 é definido quando o ECM detecta uma condição aberta ou em curto para a terra no circuito do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido.Sintomas possíveis
P0030 Descrição
Sensores de oxigênio (O2S) ou sensores de oxigênio aquecido (HO2S) precisam atingir uma temperatura mínima de operação de 750 graus F para produzir um sinal de tensão preciso. Quanto mais rápido o sensor de oxigênio aquecido atingir essa temperatura, mais rápido o sensor começará a enviar um sinal preciso ao Módulo de Controle do Motor (ECM).Para atingir a temperatura necessária, um elemento aquecedor é incluído dentro do sensor de oxigênio aquecido. O ECM controla o elemento aquecedor do sensor de oxigênio aquecido com base nos sinais da temperatura do fluido de arrefecimento do motor e da carga do motor. O ECM controla o circuito do elemento do aquecedor, permitindo que o fluxo de corrente entre no terra.
O ECM monitora o sinal de tensão recebido pelo circuito do elemento aquecedor e determina o estado do circuito, comparando a tensão detectada com as especificações da fábrica.
