P0037 CHEVROLET - Baixa tensão de circuito de controle de aquecedor HO2S12

Posted on
Autor: Roger Morrison
Data De Criação: 1 Setembro 2021
Data De Atualização: 13 Novembro 2024
Anonim
P0037 CHEVROLET - Baixa tensão de circuito de controle de aquecedor HO2S12 - Auto-Codes
P0037 CHEVROLET - Baixa tensão de circuito de controle de aquecedor HO2S12 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor de Oxigênio Aquecido com Falhas (H2OS) Banco 1 Sensor 2
  • Sensor de Oxigênio Aquecido (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusível
  • O chicote do sensor 1 do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido (H2OS) está aberto ou em curto
  • Sensor de Oxigênio Aquecido (H2OS) Banco 1 Conexão elétrica deficiente do circuito do sensor 2
  • Módulo de Controle do Powertrain com Falha (PCM) O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    O código significa que há um problema com o circuito do elemento do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido. O módulo de controle monitora quanto tempo leva o sensor para aquecer e começar a enviar um sinal adequado. O código é disparado quando o sensor está demorando muito para aquecer. A entrada de água no interior do conector do sensor de oxigénio aquecido pode fazer com que o fusível aquecido do sensor de oxigénio assopre. Antes de substituir o sensor, verifique a condição do fusível e dos conectores do sensor de oxigênio aquecido. Se o sensor e o conector estiverem em ordem, substituir o sensor O2 1 normalmente cuida do problema O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    O P0037 é ajustado quando o PCM detecta um aterramento nos circuitos do aquecedor do HO2S quando o aquecedor é desligado

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0037 Chevrolet Descrição

    Sensores de oxigênio (O2S) ou sensores de oxigênio aquecido (HO2S) precisam atingir uma temperatura mínima de operação de 750 graus F para produzir um sinal de tensão preciso. Quanto mais rápido o sensor de oxigênio aquecido atingir essa temperatura, mais rápido o sensor começará a enviar um sinal preciso para o PowerMain Control Module (PCM).

    Para atingir a temperatura necessária, um elemento aquecedor é incluído dentro do sensor de oxigênio aquecido. O PCM controla o elemento aquecedor do sensor de oxigênio aquecido com base nos sinais da temperatura do fluido de arrefecimento do motor e da carga do motor. O PCM controla o circuito do elemento do aquecedor, permitindo que o fluxo de corrente entre no terra.

    O PCM monitora o sinal de tensão recebido pelo circuito do elemento aquecedor e determina o estado do circuito, comparando a tensão detectada com as especificações da fábrica.