P0042 AUDI - HO2S Banco de Circuito de Controle do Aquecedor 1 Sensor 3

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Autor: Roger Morrison
Data De Criação: 3 Setembro 2021
Data De Atualização: 15 Novembro 2024
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Código de Falha P0135 - Circuito Aquecedor Sonda Lambda 1 - Entenda o motivo!
Vídeo: Código de Falha P0135 - Circuito Aquecedor Sonda Lambda 1 - Entenda o motivo!

Contente

Causas possíveis

  • Sensor 1 do banco 1 do sensor de oxigénio aquecido avariado (H2OS)
  • Sensor de Oxigênio Aquecido (H2OS) O Banco 1 Sensor 3 está aberto em curto com o terra
  • Sensor de Oxigênio Aquecido (H2OS) Banco 1 Sensor 3 com conexão elétrica fraca
  • Sensor de Oxigênio Aquecido (H2OS) Banco 1 Sensor 3 fusível
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    O código significa que há um problema com o circuito do elemento do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido. A entrada de água no interior do conector do sensor de oxigénio aquecido pode fazer com que o fusível do sensor de oxigénio aquecido queime, o que é um problema muito comum para estes códigos de tipo. Antes de substituir o sensor, verifique a condição do fusível e dos conectores do sensor de oxigênio aquecido.Banco de Circuito de Controle do Aquecedor HO2S 1 O Sensor 3 é a definição genérica para o P0042; no entanto, o fabricante do seu veículo pode ter uma definição e informações diferentes para o código P0042. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O P0042 é ajustado quando o ECM detecta uma condição aberta ou em curto para a terra no circuito do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0042 Audi Descrição

    Sensores de oxigênio (O2S) ou sensores de oxigênio aquecido (HO2S) precisam atingir uma temperatura mínima de operação de 750 graus F para produzir um sinal de tensão preciso. Quanto mais rápido o sensor de oxigênio aquecido atingir essa temperatura, mais rápido o sensor começará a enviar um sinal preciso ao Módulo de Controle do Motor (ECM).

    Para atingir a temperatura necessária, um elemento aquecedor é incluído dentro do sensor de oxigênio aquecido. O ECM controla o elemento aquecedor do sensor de oxigênio aquecido com base nos sinais da temperatura do fluido de arrefecimento do motor e da carga do motor. O ECM controla o circuito do elemento do aquecedor, permitindo que o fluxo de corrente entre no terra.

    O ECM monitora o sinal de tensão recebido pelo circuito do elemento aquecedor e determina o estado do circuito, comparando a tensão detectada com as especificações da fábrica.