P0051 2007 NISSAN SENTRA - Circuito de Controle de Combustível de Ar 1 Aquecedor Banco 2 Circuito de Controle Baixo

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Autor: Roger Morrison
Data De Criação: 3 Setembro 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
Anonim
P0051 2007 NISSAN SENTRA - Circuito de Controle de Combustível de Ar 1 Aquecedor Banco 2 Circuito de Controle Baixo - Auto-Codes
P0051 2007 NISSAN SENTRA - Circuito de Controle de Combustível de Ar 1 Aquecedor Banco 2 Circuito de Controle Baixo - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Relação Ar-Combustível (A / F) com defeito Sensor Banco 2 Sensor 1
  • Relação ar-combustível (A / F) Banco do sensor 2 O chicote do sensor 1 está aberto em curto com o terra
  • Relação Ar-Combustível (A / F) Banco do Sensor 2 Conexão elétrica deficiente do circuito do Sensor 1
  • Relação ar-combustível (A / F) Banco de sensores 2 Fusível do circuito do sensor 1
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Veja mais fotos no link abaixo Relação Ar / Combustível Nissan Sentra 2007-2012 - Localização do Sensor de Oxigênio O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O P0051 é ajustado quando o ECM detecta uma tensão excessivamente baixa através do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0051 2007 Nissan Sentra Description

    O sensor de relação ar-combustível (A / F) precisa atingir uma temperatura operacional mínima de 1200 graus F para produzir um sinal de tensão preciso. Quanto mais rápido o sensor de razão ar-combustível atingir essa temperatura, mais rápido o sensor começará a enviar um sinal preciso para o Módulo de Controle do Motor (ECM).

    Para atingir a temperatura necessária, um elemento aquecedor é incluído dentro do sensor de relação ar-combustível. o ECM controla o elemento do aquecedor do sensor de relação ar / combustível com base nos sinais da temperatura do líquido de arrefecimento do motor e da carga do motor. o ECM controla o circuito do elemento do aquecedor, permitindo que o fluxo de corrente entre no terra.

    o ECM monitora o sinal de tensão recebido através do circuito do elemento aquecedor e determina o estado do circuito, comparando a tensão detectada com as especificações da fábrica.