Sensor 1 do banco 2 do sensor de oxigénio aquecido com defeito (H2OS)
O chicote do sensor 2 do banco 2 do sensor de oxigênio aquecido (H2OS) está aberto em curto
Conexão elétrica deficiente do circuito 2 do sensor 2 do banco do sensor 1 do oxigênio quente (H2OS)
Sensor de Oxigênio Aquecido (H2OS) Banco 2 Sensor 1 fusível
Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?
Notas de tecnologia
O código significa que há um problema com o circuito do elemento do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido. A entrada de água no interior do conector do sensor de oxigénio aquecido pode fazer com que o fusível do sensor de oxigénio aquecido queime, o que é um problema muito comum para estes códigos de tipo. Antes de substituir o sensor, verifique a condição do fusível e dos conectores do sensor de oxigênio aquecido. O que isto significa?
quando o código é detectado?
O P0051 é ajustado quando o ECM detecta uma tensão excessivamente baixa através do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P0051 Saturno Descrição
O sensor 1 do banco 2 de oxigénio aquecido (HO2S) é enroscado no colector de escape. O sensor é equipado com um elemento de aquecimento para diminuir o tempo necessário para entrar no controle de combustível de malha fechada. O Módulo de Controle do Motor (ECM) controla o aquecedor, pulsando o circuito 551 para o terra. Quando o aquecedor é desligado (circuito não aterrado), o nível de tensão no ECM deve ser alto (tensão de ignição). Quando o aquecedor é ligado (circuito aterrado), o nível de tensão no ECM deve ser baixo. O circuito de realimentação do ECM utiliza uma tensão de pull-up (1.6-3.6 volts), que permite ao ECM diferenciar individualmente entre um aberto, curto para o terra ou curto para tensão.