P0103 2005 SCION XB - Entrada de Circuito de Fluxo de Ar de Massa ou Volume Alto

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Autor: Gregory Harris
Data De Criação: 14 Abril 2021
Data De Atualização: 13 Poderia 2024
Anonim
P0103 Mass Air Flow MAF Circuit High Frequency
Vídeo: P0103 Mass Air Flow MAF Circuit High Frequency

Contente

Causas possíveis

  • Sensor de fluxo de massa de ar defeituoso
  • Vazamentos de ar de admissão
  • Sensor de fluxo de ar massa suja
  • Filtro de ar de massa suja
  • O chicote do sensor de fluxo de ar de massa está aberto ou em curto
  • Circuito do sensor de fluxo de ar de massa conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Antes de substituir o sensor de fluxo de massa de ar, tente substituir o filtro de ar e limpar o sensor de fluxo de ar com um filtro de ar de baixa compressão ou com um sensor de fluxo de ar em massa. Reponha o código e dirija o veículo. Se o código voltar, pode ser necessário substituir o sensor de fluxo de massa de ar. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    Uma voltagem excessivamente alta do sensor é enviada para o Módulo de Controle do Motor (ECM).

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Tenda do motor
  • Motor em funcionamento
  • Consumo excessivo de combustível
  • Fumaça excessiva

    P0103 2005 Scion Xb Descrição

    O medidor Mass Air Flow (MAF) é um sensor que mede a quantidade de ar que flui através da válvula.

    O ECM usa essas informações para determinar o tempo de injeção de combustível e para fornecer ar-combustível

    relação.

    Dentro do medidor MAF, há um fio de platina aquecido que é exposto ao fluxo de entrada de ar.

    Ao aplicar uma corrente elétrica específica ao fio, o ECM aquece a uma determinada temperatura. O fluxo de

    o ar de entrada esfria o fio e um termistor interno, afetando sua resistência. Para manter um

    valor de corrente constante, o ECM varia a tensão aplicada a esses componentes no medidor MAF. o

    O nível de tensão é proporcional ao fluxo de ar através do sensor, e o ECM o utiliza para calcular a

    volume de ar.

    O circuito é construído de modo que o fio quente de platina e o sensor de temperatura forneçam uma ponte

    circuito, eo transistor de potência é controlado de modo que os potenciais de A e B permaneçam iguais para manter o

    temperatura predeterminada.