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P0106 ​​1997 FORD F150 - Barométrico BARO Desempenho do Circuito do Sensor de Pressão

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Autor: Florence Bailey
Data De Criação: 19 Marchar 2021
Data De Atualização: 18 Novembro 2024
Anonim
P0106 ​​1997 FORD F150 - Barométrico BARO Desempenho do Circuito do Sensor de Pressão - Auto-Codes
P0106 ​​1997 FORD F150 - Barométrico BARO Desempenho do Circuito do Sensor de Pressão - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor Barométrico de Pressão Barométrico com Falhas
  • O chicote de pressão Barométrico BARO está aberto ou em curto
  • Barométrico BARO Circuito do sensor de pressão pobre conexão elétrica
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    A entrada do sensor Baro no PCM é monitorada e não está dentro do valor calibrado. Tensão VREF deve estar entre 4,0 e 6,0 volts O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    Uma voltagem excessivamente baixa ou alta do sensor é enviada ao ECM

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Ralenti ocioso do motor
  • Hesitação do motor

    P0106 ​​1997 Ford F150 Descrição

    A pressão absoluta do tubo (MAPA) O sensor fornece informações instantâneas da pressão do coletor ao Módulo de Controle do Motor do motor (ECM). Os dados são usados ​​para calcular a densidade do ar e determinar a taxa de fluxo de massa de ar do motor, que por sua vez determina a medição de combustível necessária para uma combustão ideal. Um motor com injeção de combustível pode alternadamente usar um Fluxo de Ar de Massa (MAF) sensor para detectar o fluxo de ar de entrada. Em alguns veículos, o sensor de pressão absoluta é incorporado ECM.