Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- P0116 2010 Ford Fusion Descrição
Causas possíveis
Notas de tecnologia
Comece por verificar se há vazamentos de refrigerante, se não houver vazamentos, o termostato pode estar preso aberto ou fechado e pode precisar ser substituído, você ainda tem um problema o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou sensor de temperatura da cabeça do cilindro. O que isto significa?quando o código é detectado?
O sinal da temperatura do refrigerante enviado para o Módulo de Controle do Motor (ECM) não está dentro da faixa especificada.Sintomas possíveis
P0116 2010 Ford Fusion Descrição
Indica que o teste de racionalidade da temperatura do líquido refrigerante do motor falhou. Este DTC indica que o ECT ou o valor da temperatura da cabeça do cilindro (CHT) é maior do que o valor calibrado e pode impedir que um ou mais monitores de diagnóstico a bordo (OBD) sejam concluídos. O módulo de controle do trem de força (PCM) executa essa lógica após um desligamento do motor e um período de saturação calibrado (geralmente 6 horas). Este período de impregnação permite a temperatura do ar de admissão (IAT) e o CHT ou ECT estabilizar e não diferir por mais de um valor calibrado. DTC P0116 define quando todas as condições a seguir são atendidas: ECT na partida do motor excede o IAT na partida do motor por mais de um valor calibrado, normalmente 17 ° C (30 ° F).