P0118 2002 FORD F150 - Entrada Alta do Circuito da Temperatura do Líquido Arrefecedor do Motor

Posted on
Autor: Carl Weaver
Data De Criação: 22 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 23 Novembro 2024
Anonim
P0118 2002 FORD F150 - Entrada Alta do Circuito da Temperatura do Líquido Arrefecedor do Motor - Auto-Codes
P0118 2002 FORD F150 - Entrada Alta do Circuito da Temperatura do Líquido Arrefecedor do Motor - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Baixo nível de líquido de arrefecimento do motor
  • Sensor defeituoso da temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT)
  • Termostato do líquido de arrefecimento do motor com defeito
  • O chicote do sensor de Temperatura do Líquido Arrefecedor do Motor (ECT) está aberto ou em curto
  • Ligação deficiente do circuito elétrico do sensor de temperatura do líquido arrefecedor do motor (ECT) O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Indica que o sinal do sensor é maior que o máximo do autoteste. O máximo do sensor ECT é de 4,6 volts ou -50 ° C (-58 ° F). Nota sobre alguns veículos que não estão equipados com um sensor ECT, o CHT pode ser usado e pode definir este DTC. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    Uma voltagem excessivamente alta do sensor é enviada ao ECM.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0118 2002 Ford F150 Descrição

    A temperatura do líquido arrefecedor do motor (ECT) sensor é usado para detectar a temperatura do líquido de arrefecimento do motor. O sensor modifica um sinal de tensão do Módulo de Controle do Motor (ECM). O sinal modificado retorna ao ECM como a entrada da temperatura do refrigerante do motor. O sensor usa um termistor que é sensível à mudança de temperatura. A resistência elétrica do termistor diminui à medida que a temperatura aumenta.