Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- P0130 2010 Nissan Rogue Descrição
Causas possíveis
Notas de tecnologia
Substituir o sensor 1 do banco de sensores de combustível do ar (A / F) 1 normalmente resolve o problema. O que isto significa?quando o código é detectado?
O sinal Air Fuel Ratio (A / F) calculado pelo Módulo de Controle do Motor (ECM) do sinal do sensor A / F está constantemente na faixa diferente de aprox. 1,5 v.Sintomas possíveis
P0130 2010 Nissan Rogue Descrição
O sensor Air Fuel Ratio (A / F) é um sensor de corrente com limite de célula dupla planar. O elemento sensor do sensor A / F é a combinação de uma célula de concentração Nernst (célula sensor) com uma célula de bomba de oxigênio, que transporta íons. Tem um aquecedor no elemento.O sensor é capaz de medir com precisão λ = 1, mas também na faixa enxuta e rica. Juntamente com a eletrônica de controle, o sensor produz um sinal claro e contínuo em uma ampla faixa (0,7 <λ <ar).
Os componentes do gás de escape se difundem através do gap de difusão no eletrodo da bomba de oxigênio e na célula de concentração de Nernst, onde são levados ao equilíbrio termodinâmico. Um circuito eletrônico controla a corrente da bomba através da célula da bomba de oxigênio de modo que a composição do gás de exaustão no gap de difusão permanece constante em λ = 1. Portanto, o sensor A / F é capaz de indicar a relação ar / combustível por este bombeamento. atual. Além disso, um aquecedor é integrado ao sensor para garantir a temperatura operacional necessária de 700 - 800 ° C (1.292 - 1.472 ° F).