P0133 2000 FORD F150 - Circuito do Sensor O2 de Resposta Lenta do Banco 1 Sensor 1

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Autor: Eric Farmer
Data De Criação: 6 Marchar 2021
Data De Atualização: 17 Poderia 2024
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How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
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Contente

Causas possíveis

  • Banco do Sensor de Oxigênio Aquecido Frontal com Falhas 1
  • O chicote do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido frontal está aberto ou em curto
  • Banco de Sensor de Oxigênio Aquecido Frontal 1 circuito de conexão elétrica pobre
  • Pressão de combustível inadequada
  • Injetores de combustível defeituosos
  • Vazamentos de ar de entrada podem estar com defeito
  • Vazamentos de gases de escape O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Substituir o Banco do Sensor de Oxigênio Aquecido Frontal 1 geralmente cuida do problema.O monitor HEGO verifica a frequência e a amplitude do sensor HO2S. Se durante o teste a frequência e amplitude estiverem abaixo de um limite calibrado, o teste falhará. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    A resposta do sinal de tensão do sensor demora mais do que o tempo especificado.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Alto Consumo de Combustível
  • Fumaça Excessiva de Exaustão

    P0133 2000 Ford F150 Descrição

    O sensor de oxigênio aquecido frontal (ou sensor de O2 1) é colocado no coletor de escape. Ele detecta a quantidade de oxigênio no gás de escape em comparação com o ar externo. O sensor de oxigénio aquecido 1 tem um tubo fechado feito de zircónia cerâmica. A zircônia gera tensão de aproximadamente 1V em condições mais ricas para 0V em condições mais escassas. O sinal do sensor de oxigênio aquecido 1 é enviado para o Módulo de Controle do Motor (ECM). o ECM ajusta a duração do pulso de injeção para obter a relação ar-combustível ideal. A relação ar-combustível ideal ocorre perto da mudança radical de 1V para 0V.