P0134 2008 HONDA ACCORD - Banco do Sensor de Relação Ar / Combustível 1, Falha do Sistema Aquecedor do Sensor 1

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Autor: Eric Farmer
Data De Criação: 7 Marchar 2021
Data De Atualização: 19 Novembro 2024
Anonim
P0134 2008 HONDA ACCORD - Banco do Sensor de Relação Ar / Combustível 1, Falha do Sistema Aquecedor do Sensor 1 - Auto-Codes
P0134 2008 HONDA ACCORD - Banco do Sensor de Relação Ar / Combustível 1, Falha do Sistema Aquecedor do Sensor 1 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Banco com defeito do sensor de relação ar / combustível 1
  • O arnês do banco 1 do sensor de relação ar / combustível está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito 1 do banco do sensor da relação do ar / combustível
  • Pressão de combustível inadequada
  • Injetores de combustível defeituosos
  • Vazamentos de ar de entrada podem estar com defeito
  • Vazamentos de gases de escape O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    1. Quando o sensor A / F não é ativado em um tempo fixo após o aquecedor do sensor A / F começar a aquecer (dentro da resistência interna do sensor A / F alto), um mau funcionamento do aquecedor do sensor A / F é detectado e um DTC é armazenado.2. Quando o aquecedor do sensor A / F não reativar dentro de um tempo fixo depois que o aquecedor ficou inativo (com alta resistência interna do sensor A / F) do ativo (com baixa resistência interna do sensor A / F) embora o aquecedor esteja ligado, O mau funcionamento do aquecedor do sensor A / F é detectado e um DTC é armazenado.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Alto Consumo de Combustível
  • Fumaça Excessiva de Exaustão

    P0134 2008 Honda Accord Descrição

    O sensor de relação ar / combustível (A / F) é ativado aquecendo o elemento com o aquecedor e mantendo-o a uma temperatura alta estável para calcular a relação ar / combustível (A / F) precisa. O sensor A / F não fica ativo quando o elemento não está aquecido o suficiente devido a um mau funcionamento do aquecedor, etc., e as emissões de escape se deterioram. O módulo de controle do motor (ECM) / módulo de controle do trem de força (PCM) monitora a condição ativa do sensor A / F pela resistência interna do sensor A / F.