Banco do Sensor de Oxigênio Aquecido Frontal com Falhas 2
Vazamentos de ar de entrada podem estar com defeito
Vazamentos de gases de escape
O chicote do banco 2 do sensor de oxigênio aquecido frontal está aberto ou em curto
Conexão elétrica pobre do circuito 2 do sensor do oxigênio aquecido dianteiro
Pressão de combustível inadequada
Injetores de combustível defeituosos O que isso significa?
Notas de tecnologia
Substituir o Sensor de Oxigênio Aquecido Frontal O Banco 2 geralmente cuida do problema.Os sinais do sensor HO2S são monitorados quanto a uma falha de sobretensão. O código é definido quando a tensão do sinal HO2S é de 1,5 volts ou maior. O que isto significa?
quando o código é detectado?
Uma voltagem excessivamente alta do sensor é enviada para o Módulo de Controle do Motor (ECM).
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Alto Consumo de Combustível
Fumaça Excessiva de Exaustão
P0152 2001 Ford F150 Descrição
O sensor de oxigênio aquecido frontal (ou sensor de O2 1) é colocado no coletor de escape. Ele detecta a quantidade de oxigênio no gás de escape em comparação com o ar externo. O sensor de oxigénio aquecido 1 tem um tubo fechado feito de zircónia cerâmica. A zircônia gera tensão de aproximadamente 1V em condições mais ricas para 0V em condições mais escassas. O sinal do sensor de oxigênio aquecido 1 é enviado para o Módulo de Controle do Motor (ECM). o ECM ajusta a duração do pulso de injeção para obter a relação ar-combustível ideal. A relação ar-combustível ideal ocorre perto da mudança radical de 1V para 0V.