Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- P0156 2003 Ford F150 Descrição
Causas possíveis
Notas de tecnologia
Substituir o Banco do Sensor de Oxigênio Aquecido Traseiro 2 geralmente cuida do problema.Os sensores HO2S a jusante são continuamente verificados quanto a tensões máximas e mínimas. O teste falha quando as tensões não atendem aos limites calibrados. O que isto significa?quando o código é detectado?
O código P0156 é definido quando o Módulo de Controle do Motor (ECM) detecta que a tensão do sinal do sensor de O2 traseiro está fora do intervalo por um longo período de tempo.Sintomas possíveis
P0156 2003 Ford F150 Descrição
O sensor de oxigênio aquecido 2 (HO2S), após o catalisador de três vias (manifold), monitora o nível de oxigênio no gás de exaustão em cada banco. Para uma operação ótima do catalisador, a mistura ar-combustível (relação ar-combustível) deve ser mantida próxima da relação estequiométrica ideal. A tensão de saída do HO2S muda repentinamente na vizinhança da relação estequiométrica. O Módulo de Controle do Motor (ECM) ajusta o tempo de injeção de combustível para que a relação ar-combustível seja quase estequiométrica. O HO2S gera uma tensão entre 0,1 e 0,9 V em resposta ao oxigênio no gás de exaustão. Se o oxigênio nos gases de escape aumenta, a relação ar-combustível torna-se Lean. o ECM interpreta Lean quando a tensão de HO2S está abaixo de 0,45 V. Se o oxigênio nos gases de escape diminui, a relação ar-combustível se torna Rich. o ECM interpreta Rich quando a voltagem do HO2S está acima de 0,45 V.