Sensor de Banco de Oxigênio Aquecido com Falhas 2 1
O chicote do Banco de Oxigênio Aquecido 2 do Sensor 1 está aberto ou em curto
Banco elétrico de oxigênio aquecido 2 Conexão elétrica deficiente do circuito do sensor 1
Pressão de combustível inadequada
Injetores de combustível defeituosos
Vazamentos de ar de entrada podem estar com defeito
Vazamentos de gases de escape O que isso significa?
quando o código é detectado?
A resposta do sinal de tensão do sensor demora mais do que o tempo especificado.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Alto Consumo de Combustível
Fumaça Excessiva de Exaustão
P015c Ford Descrição
Durante um evento de Desligamento de Combustível por Desaceleração (DFSO), o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) monitora o sinal do sensor de oxigênio aquecido traseiro (HO2S) para determinar se o sinal está preso no alcance. o PCM espera que o sinal exceda um valor rico ou baixo calibrado dentro de um período de tempo calibrado. Se a tensão do sinal permanecer menor que o valor rico depois de várias ocorrências, o PCM Controla intrusivamente o sistema de combustível rico durante períodos de tempo crescentes em uma tentativa de forçar o sinal para maior que o valor rico calibrado. O teste falha quando, após três tentativas intrusivas consecutivas, o sinal não pode ser forçado a ser maior que o valor rico calibrado. Além disso, se a tensão do sinal permanecer maior que o valor mínimo após um período de tempo calibrado com os injetores de combustível desligados, um contador é incrementado. O teste falha quando, após três ocorrências consecutivas, o sinal não é menor que o valor mínimo calibrado.