P0171 2007 FORD F150 - Sistema de injeção de combustível muito magro Banco 1

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Autor: Alice Brown
Data De Criação: 23 Poderia 2021
Data De Atualização: 26 Outubro 2024
Anonim
P0171 2007 FORD F150 - Sistema de injeção de combustível muito magro Banco 1 - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Vazamentos de ar de admissão
  • Sensor de oxigênio aquecido dianteiro defeituoso
  • Ignição de ignição
  • Injetores de combustível defeituosos
  • Vazamentos de gases de escape
  • Pressão de combustível incorreta
  • Falta de combustível
  • Sensor de Fluxo de Massa de Ar (MAF) defeituoso
  • Conexão incorreta da mangueira positiva de ventilação do cárter (PCV) O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Se o P0171 for combinado com o código P0174, é muito provável que o problema seja causado por um vazamento de entrada. Se não houver vazamentos de admissão, o próximo passo é substituir o filtro de ar e limpar o medidor de fluxo de ar. Se o problema persistir, talvez seja necessário substituir o sensor frontal de oxigênio (O2).2004 FORD F150 P0171, P0174, P0301, falha de ignição e condição LeanVídeo enviado pelo usuário O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    - O sistema de injeção de combustível não funciona corretamente.- A quantidade de compensação da taxa de mistura é muito pequena. (A proporção da mistura é muito magra.)

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Consumo Excessivo de Combustível

    P0171 2007 Ford F150 Descrição

    Com o Controle de Autoaprendizagem da Relação de Mistura Ar / Combustível, a proporção real da mistura pode ser aproximada à relação de mistura teórica baseada no sinal de feedback da razão de mistura dos sensores de oxigênio aquecidos 1. O Módulo de Controle do Motor (ECM) calcula a compensação necessária para corrigir a compensação entre os rácios real e teórico.

    Caso o valor da compensação seja extremamente grande (a taxa real de mistura é muito baixa), o ECM julga a condição como o mau funcionamento do sistema de injeção de combustível e acende a luz indicadora de mau funcionamento (MIL) (2 lógica de detecção de desarme).